Częstym uszkodzeniem jest pęknięcie szkła wodowskazowego. W takim przypadku zamyka się kurek dolny i górny, odkręca nakrętki dławicy, wyjmuje się tuleje, gumowe pierścienie i usuwa resztki szkła. Nowe szkło wstawia się. przez otwór w górnym kurku, po uprzednim wyjęciu korka. Po włożeniu nowego szkła nakłada się na szkło górny pierścień gumowy, tuleją i nakrętkę dławicową, następnie dolną dławicową nakrętkę, tuleję i pierścień gumowy....
Read More